ورشة التعديل تعمل على مركبات لا تشبه بعضها. الهيكل المرفوع والصندوق المستبدل والقمرة الممدودة والإضافات الجانبية تجعل كل مركبة حالة قياس مستقلة.
وتشطيب المركبات المعدّلة يقوم على قاعدة واحدة في هذه العائلة: المقاس يتبع القطعة التي ستُطلى، لا موديلاً جاهزاً مبنيّاً على فئة.
لماذا تسقط القاعدة الشائعة
القاعدة الشائعة تختار الفرن بفئة المركبة: سيارة ركاب، دفع رباعي، شاحنة خفيفة. وهي تعمل ما دامت المركبة داخل أبعاد فئتها.
والمركبة المعدّلة تكسر هذا الربط بالتعريف: تحمل اسم فئة وأبعاد فئة أخرى. فيصير الاختيار بالفئة اختياراً بالاسم لا بالمقاس.
| ما يُقاس | لماذا | أين يظهر أثره |
|---|---|---|
| الأبعاد الثلاثة بعد التعديل | الفئة لم تعد تصفها | المقاس الداخلي والباب |
| مساحة الوجه المطلي | تختلف عن مساحة الفئة الأصلية | زمن الدورة وسعة الهواء |
| مادة التشطيب المستخدمة | التعديل غالباً يغيّرها | منحنى الحرارة والفلترة |
التنوّع نفسه بند في المواصفة
ورشة تستقبل مركبة معدّلة واحدة في الشهر تحتاج غير ما تحتاجه ورشة تعمل على التعديل بوصفه نشاطها الأساسي. الأولى تحتاج حجرة تستوعب الاستثناء، والثانية تحتاج حجرة مبنية على الاستثناء نفسه.
- أطول مركبة معدّلة تستقبلها — لا متوسط ما يدخل
- أعلى مركبة بتجهيزاتها — بعد التعديل لا قبله
- عدد المركبات المعدّلة في الشهر — لأنه يحكم إن كانت الحجرة تُبنى عليها أو تستوعبها
أسئلة شائعة
هل يصلح موديل جاهز لورشة تعديل؟
يصلح للمركبات التي بقيت داخل المقاس السياراتي بحجرته الداخلية 6900×4000×2650 مم. وما خرج عنه يُصمَّم ويُنفَّذ حسب الطلب بمقاس القطعة.
ما الذي يحسم بين موديل جاهز وفرن مخصص؟
نسبة العمل الخارج عن المقاس السياراتي. إن كانت قليلة فقد يُخدَم بترتيب خارجي، وإن كانت هي النشاط فالحجرة تُبنى عليها من البداية.
هل تتغيّر الفلترة بتغيّر مادة التشطيب؟
نعم. مراحل الفلترة المنفَّذة في هذه العائلة تمتد من الإيقاف والتمهيدية والسقفية EU3 وEU4 وEU5 حتى ثلاث مراحل بفلتر كيسي وفلتر عالي الكفاءة بكفاءة ≥98%، وتُثبَّت المرحلة المطلوبة من المادة ومتطلبات القبول.
اقرأ أيضاً
الخطوة العملية
أرسل أبعاد أكبر مركبة معدّلة تستقبلها ونسبتها من عملك ومادة التشطيب، ونرجع إليك بمقاس وتهيئة مبنيين على قطعتك. تحدث مع مختص. والمدى المنشور في عائلة أفران الدهان.